歐洲聯(lián)盟競爭理事會9日在布魯塞爾舉行一場特別會議，討論如何推動歐洲鋼鐵行業(yè)度過當(dāng)下的寒冬。歐洲鋼鐵業(yè)形勢嚴(yán)峻有著多種原因，如歐洲經(jīng)濟危機、原材料和能源成本上升，但一些鋼鐵制造商卻單單把矛頭對準(zhǔn)中國，要求歐盟停止進(jìn)口產(chǎn)自中國的鋼鐵，從而保護(hù)歐洲鋼鐵行業(yè)。

對此，歐盟競爭委員會當(dāng)天未能達(dá)成一致。英國一名鋼鐵工人對媒體記者表示，由于鋼鐵價格相對較低，中國容易成為英國鋼鐵業(yè)不景氣的替罪羊，但其實，有很多其他原因?qū)е掠撹F業(yè)缺乏競爭力。

　　根據(jù)歐盟官方發(fā)布的文件，鋼鐵屬于歐盟經(jīng)濟中的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，支撐著汽車制造、建筑、電子、機械和電氣工程等其他多個產(chǎn)業(yè)。歐盟是世界上僅次于中國的第二大鋼鐵制造產(chǎn)地，每年產(chǎn)量超過1.77億噸，約占全球總產(chǎn)量的11%。歐盟約有500個鋼鐵制造廠，分布在23個成員國內(nèi)。

　　而當(dāng)下，歐洲鋼鐵行業(yè)的形勢只能用“嚴(yán)峻”一詞形容，數(shù)家鋼鐵廠已經(jīng)減產(chǎn)或者停業(yè)，數(shù)以千計工人失業(yè)，積壓的鋼鐵不斷增加。

　　歐盟方面認(rèn)為，歐洲鋼鐵行業(yè)遭遇寒冬有著多種原因，主要包括正在發(fā)生的經(jīng)濟危機導(dǎo)致鋼鐵價格下降，需求大幅降低;鐵礦石等原材料成本增加;能源價格上升，影響到鋼鐵這類能源密集型產(chǎn)業(yè);環(huán)境保護(hù) 法律更為嚴(yán)格，導(dǎo)致投資成本高企。此外，歐洲鋼鐵行業(yè)還面臨中國、俄羅斯等非歐盟成員國的“激烈競爭”。

　　雖然造成歐洲鋼鐵產(chǎn)業(yè)低迷的原因多種多樣，但一些歐洲鋼鐵制造商和部分人士卻有意夸大進(jìn)口中國鋼鐵對歐洲市場的影響，進(jìn)而要求阻止中國向歐洲“傾銷”鋼鐵。歐盟競爭理事會9日這場會議成為歐洲鋼鐵制造商訴苦和向歐盟施壓的場所。

　　那么，真實情況到底如何呢?在歐洲這場鋼鐵業(yè)寒冬中，英國迄今受到的沖擊大，9日的會議即由英國商務(wù)大臣賽義德·賈維德提議召開。但英國路透社一篇報道卻道出另外一番事實。

　　路透社指出，受經(jīng)濟增速放緩影響，全球鋼鐵價格都出現(xiàn)下滑，在英國工人指責(zé)中國擠壓本國鋼鐵行業(yè)時，中國鋼鐵行業(yè)同樣面臨困境。

　　根據(jù)國際鋼鐵統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，英國去年進(jìn)口75.2萬噸中國鋼鐵，只占英國當(dāng)年進(jìn)口總量的6.1%。但中國鋼鐵較低的成本使得中國容易成為英國鋼鐵行業(yè)不景氣的替罪羊，雖然存在其他因素導(dǎo)致英國鋼鐵業(yè)缺乏競爭力。

　　在英國東北部小鎮(zhèn)斯肯索普工作35年的鋼鐵工人約翰·勞倫斯表示，“指責(zé)中國很容易”，但英國鋼鐵行業(yè)缺乏公平的競爭環(huán)境，這并不是中國的錯。在英國，鋼鐵等重工業(yè)需要支付較高的能源費用。今年1月~6月，英國鋼鐵公司用電價格高出歐盟平均水平的80%，而后者已經(jīng)是美國的兩倍。

　　因此，在9日通過的決議中，歐盟競爭理事會除希望與中國、俄羅斯等第三方鋼鐵貿(mào)易進(jìn)行雙邊對話外，還更多地考慮如何采取具體措施，提高歐洲鋼鐵行業(yè)的競爭力。

　　近些年來，中國和歐盟經(jīng)貿(mào)關(guān)系日益緊密，難免會出現(xiàn)一些分歧或摩擦，但每當(dāng)經(jīng)濟形勢嚴(yán)峻的時候，歐洲往往更容易出現(xiàn)針對中國的聲音，本質(zhì)上仍是貿(mào)易保護(hù)主義思維。如何妥善解決這些分歧和摩擦，還需要中歐雙方本著平等互利的精神進(jìn)行友好協(xié)商，推進(jìn)互利共贏的經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系。