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歐洲鋼鐵業(yè)遇寒千人失業(yè)指責中國

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歐洲聯(lián)盟競爭理事會(huì )9日在布魯塞爾舉行一場(chǎng)特別會(huì )議,討論如何推動(dòng)歐洲鋼鐵行業(yè)度過(guò)當下的寒冬。歐洲鋼鐵業(yè)形勢嚴峻有著(zhù)多種原因,如歐洲經(jīng)濟危機、原材料和能源成本上升,但一些鋼鐵制造商卻單單把矛頭對準中國,要求歐盟停止進(jìn)口產(chǎn)自中國的鋼鐵,從而保護歐洲鋼鐵行業(yè)。


對此,歐盟競爭委員會(huì )當天未能達成一致。英國一名鋼鐵工人對媒體記者表示,由于鋼鐵價(jià)格相對較低,中國容易成為英國鋼鐵業(yè)不景氣的替罪羊,但其實(shí),有很多其他原因導致英國鋼鐵業(yè)缺乏競爭力。


  根據歐盟官方發(fā)布的文件,鋼鐵屬于歐盟經(jīng)濟中的戰略產(chǎn)業(yè),支撐著(zhù)汽車(chē)制造、建筑、電子、機械和電氣工程等其他多個(gè)產(chǎn)業(yè)。歐盟是世界上僅次于中國的第二大鋼鐵制造產(chǎn)地,每年產(chǎn)量超過(guò)1.77億噸,約占全球總產(chǎn)量的11%。歐盟約有500個(gè)鋼鐵制造廠(chǎng),分布在23個(gè)成員國內。


  而當下,歐洲鋼鐵行業(yè)的形勢只能用“嚴峻”一詞形容,數家鋼鐵廠(chǎng)已經(jīng)減產(chǎn)或者停業(yè),數以千計工人失業(yè),積壓的鋼鐵不斷增加。


  歐盟方面認為,歐洲鋼鐵行業(yè)遭遇寒冬有著(zhù)多種原因,主要包括正在發(fā)生的經(jīng)濟危機導致鋼鐵價(jià)格下降,需求大幅降低;鐵礦石等原材料成本增加;能源價(jià)格上升,影響到鋼鐵這類(lèi)能源密集型產(chǎn)業(yè);環(huán)境保護 法律更為嚴格,導致投資成本高企。此外,歐洲鋼鐵行業(yè)還面臨中國、俄羅斯等非歐盟成員國的“激烈競爭”。


  雖然造成歐洲鋼鐵產(chǎn)業(yè)低迷的原因多種多樣,但一些歐洲鋼鐵制造商和部分人士卻有意夸大進(jìn)口中國鋼鐵對歐洲市場(chǎng)的影響,進(jìn)而要求阻止中國向歐洲“傾銷(xiāo)”鋼鐵。歐盟競爭理事會(huì )9日這場(chǎng)會(huì )議成為歐洲鋼鐵制造商訴苦和向歐盟施壓的場(chǎng)所。


  那么,真實(shí)情況到底如何呢?在歐洲這場(chǎng)鋼鐵業(yè)寒冬中,英國迄今受到的沖擊大,9日的會(huì )議即由英國商務(wù)大臣賽義德·賈維德提議召開(kāi)。但英國路透社一篇報道卻道出另外一番事實(shí)。


  路透社指出,受經(jīng)濟增速放緩影響,全球鋼鐵價(jià)格都出現下滑,在英國工人指責中國擠壓本國鋼鐵行業(yè)時(shí),中國鋼鐵行業(yè)同樣面臨困境。


  根據國際鋼鐵統計局的數據,英國去年進(jìn)口75.2萬(wàn)噸中國鋼鐵,只占英國當年進(jìn)口總量的6.1%。但中國鋼鐵較低的成本使得中國容易成為英國鋼鐵行業(yè)不景氣的替罪羊,雖然存在其他因素導致英國鋼鐵業(yè)缺乏競爭力。


  在英國東北部小鎮斯肯索普工作35年的鋼鐵工人約翰·勞倫斯表示,“指責中國很容易”,但英國鋼鐵行業(yè)缺乏公平的競爭環(huán)境,這并不是中國的錯。在英國,鋼鐵等重工業(yè)需要支付較高的能源費用。今年1月~6月,英國鋼鐵公司用電價(jià)格高出歐盟平均水平的80%,而后者已經(jīng)是美國的兩倍。


  因此,在9日通過(guò)的決議中,歐盟競爭理事會(huì )除希望與中國、俄羅斯等第三方鋼鐵貿易進(jìn)行雙邊對話(huà)外,還更多地考慮如何采取具體措施,提高歐洲鋼鐵行業(yè)的競爭力。


  近些年來(lái),中國和歐盟經(jīng)貿關(guān)系日益緊密,難免會(huì )出現一些分歧或摩擦,但每當經(jīng)濟形勢嚴峻的時(shí)候,歐洲往往更容易出現針對中國的聲音,本質(zhì)上仍是貿易保護主義思維。如何妥善解決這些分歧和摩擦,還需要中歐雙方本著(zhù)平等互利的精神進(jìn)行友好協(xié)商,推進(jìn)互利共贏(yíng)的經(jīng)貿合作關(guān)系。


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